Як–40

Як–40 (по кодификации НАТО: Codling – «Мелкая треска») – пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Он стал первым в мире реактивным самолётом для местных авиалиний и отечественным самолётом, получившим сертификаты лётной годности Италии и ФРГ.

Як–40 серийно выпускался в 1967–1981 гг. Было построено 1011 самолётов, из которых 125 отправлено на экспорт. В эксплуатации ныне находится около 300 самолётов, треть из которых – за рубежом.

На Смоленском авиационном заводе в 1992 организована доработка самолётов Як-40 в вариант Як–40Д с увеличенным объёмом топливных баков (6 т), а в 1996 – доработка самолётов Як–40 в административный вариант (установка радиооборудования для полётов по международным линиям, оборудование салона бизнес–класса, наружная окраска полиуретановыми эмалями).

Основные характеристики:

• Размах крыльев – 25 м
• Длина самолёта – 20 м
• Крейсерская скорость – 510 км/ч
• Максимальная высота полёта – 8100 м
• Максимальная дальность полёта – 2500 км

Пассажирский салон:

• Количество кресел (эконом, в советские времена – «туристский класс») – 27–36
• Ширина салона (м) – 2.15